9. Peatükk: Gaz 53 käivitamine

Tööde etappidena seadsime esmaseks tegemiseks mootori korrasoleku, pole ju mõtet värvida autot mis ei liigugi. Esimesena andis märku see, et karburaator ei ole üldse sellises konditsoonis. Vahetasime kuluvad osad ära, selleks tuli osta 75 kr maksev remontkomplekt karburaatorile.


Kuna see auto on seisnud oma 10 aastat, siis ei tea mis põhjusel oli paagis üks hea kogus vett, mis siis ka tegi paksu pahandust auto käivitamisel.


Ja kui need asjad täidetud sai, ei jäänud muud kui "tahm korstnasse". Järgmisena tuleb ära teha õli vahetus, sest see mis praegu seal sees on, ei ole kohe mitte enam selle moodi..

Muidugi selle kõrvalt sai ka veel Opel Omegal tehtud tagavara rattapõhi klaasplastist, sellest pikemalt juba siis juttu, kui paigaldatud ja värvitud. :)

8. Peatükk: Opel Omega A siduri vahetus

Tänase päeva saab lugeda tõesti siduri päevaks.

Üksi vaikselt nokitsedes sai ikkagi selle suure töö tehtud.



Tulemus mis paljudelgi juhtub, on üks meeletu treimine..




Asemele läks sidurikomplekt firmalt LUK, saame näha kaua selle eluiga siis on ka...

7. Peatükk: Mazda väriparanduste viimane etapp

Jah tehtud see saigi, kui arvestata neid tingimusi mis garaazis on, siis jah ei ole mõtet loota väga head kvaliteeti. Tehtud küll sai ja miski läige jäi ka isegi peale.

Eile sai ühtedele ka summuti jooksu keevitatud, ehk andsin ka omapanuse ühe auto nn tuunimisele kaasa :)

Paar pilti ka Mazda tulemusest:



Järgmisel nädalal on väike mõte ära teha Ford Transiti raamipaikamine, saab näha mis sellest siis ka kujunema hakkab.

6. Peatükk: Mazda värviparandused

Enne kui jätkab tööd opeli kallal, tuleb garaazis ära teha üks Mazda. Sisuliselt pahteldamised jms eeltööd tehti ära mujalt, ja siin siis lihtsalt värvib üle. Eeltööde kvaliteeti ei hakka siin kohal rääkima. Muidu jah jaapanlaste autod mis on vanemad ei pea ikkagi meie sooladele eriti hästi vastu, ja nende keretööde tegemine kaotab igasuguse motivatsiooni tuju.




Järgmisena tuleks ehk vesilihviga üle käia ning värvi kihi peale lasta, siis jääb üle aint poleerida. Kardan, et värvi võib väheks jääda, aga ehk saab asja siiski.

5. Peatükk: Pühapäev

Pühapäev selline tore rahulik päev omaette nokitsemiseks, puhkamiseks ja mis kõik veel.

Sai harjutatud natukene ka tulede lakkimist. Esimene kord läks kohe sellepärast aiataha, kuna ei suutnud, ei osanud, või pole tahmist olnud korralikult vanalakk tuledepealt maha võtta. Muidugi iseenesest jäid täitsa vägeva välimusega:


Muidugi õhtupoole toimus ka õues väike ettevalmistus 18. toimuvale üritusele Haapsalus:

4. Peatükk: Gaz 53 pordede puhastamine ja kruntimine

Kuskilt maalt peab hakkama ka alustama. Kuna autot on vaja veel seadistada, et ta korralikult tööle hakkaks, siis seni kaua saab ära teha kasti porded.

Tagumine luuk on täitsa okei, ainult lahtine värv, ja mõned katkised kohad. Siinkohal ma ei hakka mainima, et luuk ise oli väga kõver, kuid omaniku soovijärgi ei ole see üldsegi tähtis:

3. Peatükk: Opel Astra Gsi ettevalmistused haapsalu jaoks

Tegu siis sõbra autoga, mis on heaks õppeautoks. Viimasel ajal on olnud põhiteemaks kaal, ja selle vähendamine ükskõik mismoel.

Üks hullumeelne kuid siiski mitte väga suure kasuteguriga oli tagavararatta koha kaotamine:






Muidui sai ära võetud kõik see pigimatt mis sinna kallirahaga sai sisse pandud, ja üheks suureks tööks jäi ka veel otseväljalase:



Ju siis saab ära näha mis nägu see see auto seal raja peal on. Ära tunneb selle projekti kaugelt ühe hea tunnuse järgi:

2. Peatükk: Gaz 53 uuendus kuur

Veebruari kuus sai üks Gaz 53 garaazis uuenduskuuri, tema sai ülevärvitud ja muud nipet näpet. Ei läinud enam kaua, kui sai järgmise tellimuse. Naljakas on juba see, et värvi toonid on kõik samad. Selline tunne, et oleks juba esindusega tegu.

Eelmine Gaz 53 jäi väljanägemiselt selline:


Järgmise veokiga on juba rohkem tööd. Nimelt pikast seisimisest on juba temal roostekahjustusi kastil niivõrd palju, et kasti karpe tuleb mõnedes kohtades suisa välja vahetada. Väljavaate rikub ära tema mitme kihilise värvi koorumine.


Varsti saab kirjutada, kuidas keevitustööd edenesid.

1. Peatükk: Kutsika uuendus kuur.

Veebruari ja Märtsi kuus oli enamus aeg kulutatud õhtuti just ühe valge MB 190 peale. Auto ise oli juba ammu määratud vanarauaks, kuid miski siiski soosis veel seda veel korda tegema.

Rakendasime siiski uued ideed teha reaalseks, mis tekkisid üharohkem ja rohkem selle auto nimel.









Mingit kvaliteeti siiski taga ei aetud. Sellisena ta siis jäi, kui ilmad ilusad ja rohkem tahet, teeb seda autot edasi, seniks rallib ta niivisi tänavatel.

Tere

Siin blogis hakkan ma kirjutama tegemisi, mis toimub just siin saaremaal ühes Kogula külas olevas garaazis toimuvaid tegemisi ja olemisi.